國內(nèi)：八船同造！中國海油LNG船同步建造規(guī)模創(chuàng)紀(jì)錄
2025年4月27日
近日，中國海油中長期FOB（船上交貨）資源配套LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船二期項(xiàng)目四號(hào)船在滬東中華造船順利開工，標(biāo)志著中國海油LNG船建造正式步入八船同造階段，創(chuàng)下了中國海油LNG船同步建造規(guī)模的新紀(jì)錄。
據(jù)了解，一期項(xiàng)目首制船與二號(hào)船已分別提前5個(gè)月和8個(gè)月交付運(yùn)營；三號(hào)船已完成貨艙主體施工及泵塔吊裝，正進(jìn)行碼頭調(diào)試；四號(hào)船與二期一號(hào)船同步開展碼頭設(shè)備安裝調(diào)試與貨艙施工；一期五號(hào)船與二期二號(hào)船正處于船塢搭載階段；一期六號(hào)船與二期三號(hào)船正進(jìn)行分段制造、舾裝及涂裝作業(yè)。
該項(xiàng)目共規(guī)劃建造12艘17.4萬方LNG運(yùn)輸船，分兩期實(shí)施，每期6艘。該系列船采用滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第五代“長恒系列”船型，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強(qiáng)、操控運(yùn)維巧等特點(diǎn)，單日航行碳排放可減少10噸以上，通達(dá)全球各大洲120個(gè)LNG岸站，具有卓越的全球通航性，綜合性能達(dá)國際先進(jìn)水平。
項(xiàng)目船舶全部投產(chǎn)后，中國海油LNG運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)容至22艘，總運(yùn)力將突破360萬立方米，每年預(yù)計(jì)可向國內(nèi)運(yùn)回進(jìn)口液化天然氣1600萬噸，可大幅提升我國LNG進(jìn)口保障能力，為能源安全和“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供重要支撐。
來源：國際船舶網(wǎng)
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