7月26日，中國(guó)船燃江蘇公司獲得中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的“碼頭槽車方式甲醇加注設(shè)計(jì)方案”原則性認(rèn)可證書(shū)，這是國(guó)內(nèi)首張大型集裝箱船舶槽車甲醇加注設(shè)計(jì)方案認(rèn)可證書(shū)，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)在船舶甲醇燃料加注方面取得了突破性和多元化的成果，為綠色航運(yùn)再添底氣。
這個(gè)證書(shū)有什么牛的？
簡(jiǎn)單來(lái)講，有了這個(gè)證書(shū)，原則上就具備為16000標(biāo)箱大型集裝箱船用槽車加注甲醇的資質(zhì)。由于甲醇易燃、易揮發(fā)，為保障甲醇燃料加注作業(yè)程序安全可控，加注方案設(shè)計(jì)從加注準(zhǔn)備工作、加注設(shè)施設(shè)備、加注作業(yè)操作程序、安全管理、應(yīng)急響應(yīng)等方面為甲醇加注提供了詳細(xì)的技術(shù)路線，滿足中國(guó)船級(jí)社發(fā)布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，技術(shù)可靠、風(fēng)險(xiǎn)可控，具有很強(qiáng)的實(shí)施可行性，為后續(xù)新造船舶甲醇燃料加注提供了良好技術(shù)支撐。
甲醇槽罐車
什么是綠色甲醇？
我們知道，用煤、天然氣等傳統(tǒng)燃料制造甲醇時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量廢氣，而綠色甲醇是通過(guò)秸稈、木屑等生物質(zhì)燃燒合成的甲醇，這個(gè)過(guò)程中排放的二氧化碳將大幅減少。
綠色甲醇作為船舶燃料的優(yōu)勢(shì)非常明顯，它最高能減少75％碳排放、15％氮排放和99％的硫及顆粒物排放。此外，綠色甲醇不但安全系數(shù)高，加注設(shè)施和船舶改裝成本還很低，同時(shí)儲(chǔ)運(yùn)輸方便，價(jià)格也有優(yōu)勢(shì)，約為低硫船用柴油價(jià)格的40%左右，可以替代柴油、汽油直接使用，因此，是助力綠色航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的不二之選。
轉(zhuǎn)自：龍de船人
