橙黃色的工業(yè)機器人扭轉(zhuǎn)“身軀”，揮動“手臂”，翻轉(zhuǎn)“手腕”，用“手指”夾住零件放入操作臺的刀具上，動作嫻熟連貫，位置精準，分毫不差……日前，記者在中國石油濟柴動力總廠采訪，看到現(xiàn)代化廠房里先進的自動化生產(chǎn)線，以及一臺臺即將裝備在石油鉆井機和海船上的巨大發(fā)動機。
濟柴動力有94年的歷史，是中國民族制造業(yè)發(fā)展的“活化石”。對于普通人來說，濟柴是一個陌生的名字，但作為中國規(guī)模最大的非道路用中高速中大功率內(nèi)燃機研發(fā)制造企業(yè)，濟柴的產(chǎn)品裝備了中國90%以上的石油鉆井隊，是世界主流石油鉆井動力制造企業(yè)。
百年老店的轉(zhuǎn)型從直面市場開始。“近年來，裝備銷售競爭激烈，制造業(yè)利潤大幅下滑，中國機械制造行業(yè)整體步入微利時代。”濟柴動力總廠廠長楊元建接受記者采訪時說，“單純的產(chǎn)品生產(chǎn)越來越不具備競爭優(yōu)勢。‘制造+服務(wù)’的模式是世界工業(yè)發(fā)展趨勢，也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的要求。”
在殘酷的市場面前，曾研制出“中國國產(chǎn)鉆機第一心”的濟柴有過迷茫和不適應(yīng)，更有從市場中得出的血與淚的教訓(xùn)：只有圍繞市場轉(zhuǎn)、圍繞市場變、圍繞市場干才有出路。
2010年，一家石油公司準備在非洲尼日爾阿加德姆地區(qū)開采油氣資源，由于地處沙漠腹地，項目開工所必備的電力極為短缺，該公司招標購買發(fā)電機組產(chǎn)品。
濟柴在獲得招標函后，分析了用戶需求，認為提供單一的發(fā)電機組產(chǎn)品并不能滿足用戶的電力需求。于是濟柴立即展開研究攻關(guān)，拿出了“一攬子”的電站項目整體解決方案，獲得了用戶首肯。當年9月，電站所用的產(chǎn)品全部運抵用戶現(xiàn)場。與以往的電站建設(shè)不同，尼日爾現(xiàn)場的情況十分特殊，服務(wù)人員承擔了大量電站外圍的輔助系統(tǒng)的建設(shè)，經(jīng)過8個月的努力，電站終于成功投入運行。
從單純的賣產(chǎn)品到賣服務(wù)，從一臺產(chǎn)品到“交鑰匙”工程，從被動響應(yīng)用戶需求到主動提供解決方案，企業(yè)的功能發(fā)生著變化。濟柴動力開始積極探索為用戶提供從整體方案設(shè)計到設(shè)備配件供應(yīng)再到客戶培訓(xùn)的一體化服務(wù)。“用戶需要質(zhì)量可靠、價格合理的產(chǎn)品，更需要含金量高的超值服務(wù)。”楊元建說。
在許多人看來，市場經(jīng)濟運行多年，似乎一切市場都趨于飽和，但事實并非如此。
濟柴銷售人員在浙江市場調(diào)研時了解到，隨著我國遠洋漁業(yè)的發(fā)展，用戶急需800—1000千瓦功率段的船用柴油機。針對這一信息，濟柴啟動4008L船用柴油機研發(fā)項目。在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售部門通力合作下，新產(chǎn)品從方案設(shè)計到樣機試制，再到完成性能試驗，僅用了一年多時間。
2014年初，濟柴在浙江石浦組織了一場新產(chǎn)品推介會。在現(xiàn)場，許多船東、船主都對這一機型的油耗極為滿意，當場決定采購并用到即將下水使用的漁船上。“有濟柴的品牌和打包售后保障，我們用著放心！”由于性能優(yōu)越、可靠性高、性價比高，截至2014年6月底，4008L船用柴油機已簽約銷售54臺，而根據(jù)用戶提議的4006L新型船用柴油機也研制成功。
“用戶需要什么，我們就提供什么；用戶需求有多少，我們的技術(shù)就要提高多少。這是濟柴產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)和前提。”濟柴動力副廠長、總工程師李樹生說，“為推進產(chǎn)品的改進和新產(chǎn)品的研發(fā)，濟柴成立中國石油動力裝備研究院，依托國家級企業(yè)技術(shù)中心，建立由總廠、研究院、基層單位技術(shù)部門及質(zhì)檢中心三級管理和全員參與的技術(shù)創(chuàng)新體系。”截至目前，濟柴已經(jīng)開發(fā)形成了能夠滿足用戶需求的五大產(chǎn)品集群。濟柴將自身的發(fā)展定位，從傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造商，向能夠提供整體解決方案的動力服務(wù)商轉(zhuǎn)變。
