航運(yùn)界網(wǎng)消息，中國(guó)船舶（600150）發(fā)布公告稱，中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司全資子公司江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“江南造船”）聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與某船東于2025年2月28日簽訂了一批18000TEU LNG雙燃料集裝箱船建造合同。
據(jù)公告披露，該筆訂單合同金額為180億元至190億元之間，將于2028年至2029年陸續(xù)交付。
值得一提的是，根據(jù)江南造船和船東方面的約定，公告中并未披露船東的相關(guān)信息。
中國(guó)船舶表示，本項(xiàng)目船東為江南造船長(zhǎng)期合作伙伴，此次簽約深化了雙方的信任，增強(qiáng)了客戶黏性，同時(shí)也拓展了江南造船大型集裝箱船的型譜，對(duì)于后續(xù)發(fā)展更多創(chuàng)新產(chǎn)品具有積極作用。
江南造船順應(yīng)國(guó)際最新綠色能源集裝箱船設(shè)計(jì)理念、完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)、滿足目前最新規(guī)則規(guī)范的大型集裝箱船，具有可靠、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)，綜合性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
此次訂單再次凸顯了LNG替代燃料在新造集裝箱船訂單的強(qiáng)勢(shì)地位。今年早些時(shí)候，長(zhǎng)宏國(guó)際與地中海航運(yùn)簽署4+2+2艘22000箱LNG雙燃料集裝箱船訂單、與希臘最大船東之一George Economou旗下TMS集團(tuán)簽署10艘11400箱LNG雙燃料集裝箱船訂單，均是LNG雙燃料作為船舶動(dòng)力。
DNV發(fā)布的月度數(shù)據(jù)顯示，今年2月，全球共簽訂了34艘替代燃料船舶的新訂單，其中33艘為L(zhǎng)NG雙燃料船舶。截至目前，全球范圍內(nèi)正在訂購(gòu)或運(yùn)營(yíng)的LNG燃料船舶總數(shù)已達(dá)到1,320艘。值得注意的是，2月份唯一一艘非LNG燃料的新訂單為一艘氨燃料雜貨船。
DNV透露，目前全球已有近500艘LNG燃料集裝箱船處于運(yùn)營(yíng)或訂購(gòu)狀態(tài)。DNV Maritime全球脫碳總監(jiān)Jason Stefanatos表示，LNG依然是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，自2024年年中以來(lái)，這一趨勢(shì)持續(xù)顯著。集裝箱船市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求再次成為推動(dòng)力，充分體現(xiàn)了市場(chǎng)在促進(jìn)海運(yùn)脫碳進(jìn)程中的重要作用。
