近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于深入推進(jìn)水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用液化天然氣的意見(征求意見稿)》?！兑庖姟诽岢觯?025年，基本形成覆蓋全面、技術(shù)先進(jìn)的水運(yùn)裝備LNG清潔能源應(yīng)用體系，初步建成集約高效、功能完備的LNG水路運(yùn)輸系統(tǒng)，基本建成完善的加注服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和水運(yùn)綠色發(fā)展提供重要支撐。
其中，新建公務(wù)船舶應(yīng)用LNG比例達(dá)15%以上，長三角、珠三角、長江干線、西江航運(yùn)干線、京杭運(yùn)河等內(nèi)河水域新建內(nèi)河和江海直達(dá)船應(yīng)用LNG比例達(dá)10%以上，沿海和遠(yuǎn)洋船舶應(yīng)用LNG有序推進(jìn)。港口應(yīng)用LNG比例顯著提高，京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域主要港口新增、更換的作業(yè)車輛、拖輪等應(yīng)用LNG比例力爭達(dá)到50%以上。
同時(shí)，躉船式、岸船式、移動式和槽車式等各種加注方式有序發(fā)展，初步形成1—2個(gè)有競爭力的國際LNG加注中心，基本建成便捷高效、布局合理、適度超前的船用LNG加注服務(wù)系統(tǒng)。沿海沿江LNG碼頭建設(shè)有序推進(jìn)，國內(nèi)LNG多元化水路運(yùn)輸系統(tǒng)初步形成，支撐國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的能力明顯提升。
《意見》提出要進(jìn)一步完善LNG碼頭布局規(guī)劃，加快推進(jìn)落實(shí)環(huán)渤海地區(qū)LNG碼頭重點(diǎn)布局方案，合理布局內(nèi)河LNG碼頭;優(yōu)化港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，合理有序布局港區(qū)LNG加氣站;圍繞建立長期穩(wěn)定的天然氣產(chǎn)供儲銷體系要求，積極推進(jìn)沿海尤其是環(huán)渤海地區(qū)LNG碼頭建設(shè)，加快內(nèi)河LNG碼頭建設(shè)，提升LNG接卸和轉(zhuǎn)運(yùn)能力。
據(jù)悉，下一步，交通運(yùn)輸部將積極爭取中央財(cái)政資金支持，支持港口車船、作業(yè)機(jī)械以及船舶使用LNG清潔能源。鼓勵地方出臺扶持政策，將LNG動力船舶納入政府購買服務(wù)優(yōu)先選用范圍，出臺LNG動力船優(yōu)先過閘、減免過閘費(fèi)、優(yōu)先靠離泊等鼓勵措施。
