據(jù)報(bào)道，在未來2年里，KLineLNGShipping(英國)(KLNG)將接收2艘新造船繼續(xù)擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模。這2艘新造船已獲得長租協(xié)議。
KLNG董事總經(jīng)理YuzuruGoto表示，該公司去年已在大宇造船海洋訂造了2艘173400立方米的LNG船“Patris”號和“Kinisis”號，定于2018年交付。這2艘船舶已獲得英國石油（BP）為期10年的長租協(xié)議，將用于在美國自由港LNG碼頭運(yùn)輸LNG。KLNG將負(fù)責(zé)這2艘LNG船管理。
此外，KLNG還有一艘新造船獲得了三井物產(chǎn)的長租業(yè)務(wù)，2020年交付后交由KLNG運(yùn)營管理。該船將使得該公司LNG船船隊(duì)規(guī)模達(dá)到11艘。
Goto表示，這3艘即將交付的新船為該公司LNG船隊(duì)2期擴(kuò)建計(jì)劃的一部分。自2002年川崎汽船在倫敦開設(shè)辦事處，經(jīng)營LNG業(yè)務(wù)以來，直至3年后該公司才正式確立KLNG子公司。
川崎汽船認(rèn)為，美國開始發(fā)展LNG項(xiàng)目之后，該公司有必要在大西洋周邊設(shè)立辦事處進(jìn)行LNG進(jìn)口業(yè)務(wù)。2005-2009年期間，川崎汽船將旗下部分擁有的7艘LNG船送往倫敦辦事處進(jìn)行管理。之后，該公司旗下的全資LNG船147804立方米的“CelestineRiver”號（建于2007年）在與BP為期5年的租約結(jié)束后，也加入KLNG船隊(duì)。
不過，“CelestineRiver”號目前已獲得了一項(xiàng)從2018年開始的長租協(xié)議，承租方為亞洲租船商。因此KLNG近期預(yù)計(jì)還將為“CelestineRiver”號簽訂一些12-18個(gè)月的期租協(xié)議。
包括即將交付的新造船在內(nèi)，該公司船隊(duì)11艘船舶均已獲得2-25年的長租協(xié)議。該公司在2020年經(jīng)營目標(biāo)中表示，計(jì)劃擴(kuò)大LNG船船隊(duì)規(guī)模至14艘，并指出未來業(yè)務(wù)重點(diǎn)仍在大西洋區(qū)域。Goto表示，該公司不考慮LNG船的投機(jī)訂造，并仍傾向于簽訂長租協(xié)議，但會(huì)根據(jù)具體情況逐個(gè)為船舶選擇新業(yè)務(wù)。
和其他船型一樣，過去一年半里L(fēng)NG船市場同樣處于低迷狀態(tài)，但在最近幾周市場上LNG船租價(jià)有所上揚(yáng)，LNG船船東開始簽訂租船協(xié)議。
